జనవరి 10 న కమిటీ సమావేశంతో గోల్ఫ్ బండ్లను త్వరలో నగర వీధుల్లో అనుమతించవచ్చు.

A. అప్‌డేట్/చర్చ/అవలోకనం - ప్రతిపాదిత నియమాలు - బెంటన్ నగరంలో గోల్ఫ్ బండ్ల వాడకం నియంత్రణ.
నగరంలోని కొన్ని వీధుల్లో గోల్ఫ్ బండ్ల ఆపరేషన్‌ను అనుమతించే అర్కాన్సాస్‌లోని బెంటన్ నగరం యొక్క ఆర్డినెన్స్, మరియు వర్తించే ఆపరేషన్ నియమాలను నిర్వచిస్తుంది మరియు నిర్వహిస్తుంది.
కాగా, బెంటన్ సిటీ కౌన్సిల్ కొన్ని నగర వీధుల్లో గోల్ఫ్ బండ్ల వాడకాన్ని అనుమతించాలని నిర్ణయించింది; మరియు
అర్కాన్సాస్ కోడ్‌కు అనుగుణంగా 14-54-1410, మునిసిపల్ వ్యవహారాల పరిధిలో మరియు అర్కాన్సాస్ రాష్ట్రంలోని ఏదైనా మునిసిపాలిటీ యొక్క అధికారాలలో, గోల్ఫ్ బండి యొక్క ఏ యజమాని అయినా మునిసిపాలిటీ నగర వీధుల్లో పనిచేయడానికి మునిసిపల్ ఆర్డినెన్స్ ద్వారా అధికారం ఇవ్వాలి; అయితే, మీరు నగర వీధుల్లో పని చేయరని, వీటిని సమాఖ్య లేదా రాష్ట్ర రహదారులు లేదా కౌంటీ రోడ్లుగా కూడా నియమించారు;
(బి) ఈ నిబంధనలలో, “ఆపరేటర్” అనే పదం అంటే ఈ నియమానికి లోబడి గోల్ఫ్ బండి యొక్క డ్రైవర్;
.
.
.
.
పోస్ట్ చేసిన వేగ పరిమితితో సంబంధం లేకుండా గంటకు పదిహేను (15) మైళ్ల కంటే వేగంగా డ్రైవ్ చేయండి;
F. ఆపరేటర్ యొక్క గోల్ఫ్ కార్ట్ టర్న్ సిగ్నల్స్ కలిగి ఉండకపోతే, ప్రామాణిక చేతి సంకేతాలను ఉపయోగించి తిరగండి;
ఈ పరిమితులను ఉల్లంఘించే వ్యక్తులను విచారించవచ్చు మరియు మొదటి ఉల్లంఘనకు $ 100 వరకు మరియు రెండవ ఉల్లంఘనకు $ 250 వరకు జరిమానా విధించవచ్చు.
కమ్యూనిటీ డెవలప్‌మెంట్ డైరెక్టర్ జాన్ పార్టన్ తన ప్యాకేజీలో పన్ను ఒప్పందంతో పాటు ఇమెయిల్‌ను అందించారు. సమాచారాన్ని సమీక్షించడంలో, వారు నగరం అంతటా జాబితాలను బహిర్గతం చేస్తారని, తగిన డేటా, వార్షిక తనిఖీలను అందిస్తారని మరియు నగరం తరపున వారు ఎ అండ్ పి పన్నులు వసూలు చేస్తారని భూస్వాముల నుండి నిర్ధారణ పొందుతారని చెప్పబడింది. మిస్టర్ పార్టన్ తాను ఈ సమాచారాన్ని సిటీ అటార్నీ బాక్స్టర్ డ్రెన్నన్‌కు పంపించానని, పత్రాలను సమీక్షించి, అంగీకరించాలని సలహా ఇచ్చాడు. సమావేశానికి ముందు మిస్టర్ పార్టన్ జనవరిలో సాఫ్ట్‌వేర్‌ను నిర్మించాలని మరియు సేకరణ ఫిబ్రవరి 1 కంటే ముందే ప్రారంభించలేదని పేర్కొంటూ ఒక ఇమెయిల్ వచ్చింది. బోర్డు సభ్యుడు జియోఫ్ మోరో ఎయిర్ బి & బి హోటళ్ళకు పన్ను రేటు ఏమిటని అడిగారు, ఇది 1.5%, స్వల్పకాలిక హోటళ్ళు/మోటల్స్ వలె అదే పన్ను. కౌన్సిల్ సభ్యుడు షేన్ నైట్ వారు ఆ సందర్భంలో ఈ ప్రక్రియను వేగవంతం చేస్తారని సూచించారు, మరియు అతను ఇప్పుడు దీనిని పరిష్కరించడానికి ఎక్కువ ఇష్టపడతాడు ఎందుకంటే ఇది రాష్ట్ర శాసనసభకు వస్తే, బహుళ మార్పులు చేయటానికి అవకాశం ఉంది, తద్వారా నగరంలో ఎయిర్ బి & బిని చేర్చవచ్చు నగరం నుండి తీసివేయవచ్చు. కౌన్సిల్ సభ్యులు తీర్పును ఎలా సమర్పించాలో చర్చించారు/వ్యాఖ్యానించారు.
కౌన్సిల్మన్ నైట్ మిస్టర్ పార్టన్ మరియు అటార్నీ బాక్స్టర్ డ్రెన్నన్ సమయం మా తీర్పుకు అనుగుణంగా ఉన్న భాషతో ముందుకు రావడానికి ఈ విషయాన్ని కౌన్సిల్‌కు సూచించాలని ఒక మోషన్ దాఖలు చేశారు. కౌన్సిల్ సభ్యుడు హామ్ ఈ ప్రతిపాదనకు మద్దతు ఇచ్చారు. ఉద్యమం కొనసాగుతుంది.
జాన్ పార్టన్ తాను కొంత సమాచారం మరియు సలహాలు తీసుకున్నానని మరియు గోల్ఫ్ బండ్లు కలిగి ఉండవలసిన స్పెసిఫికేషన్లను తొలగించానని చెప్పాడు. ప్రామాణిక గోల్ఫ్ కార్ట్ సిఫార్సు చేయబడింది, రిజిస్ట్రేషన్ అవసరం లేదు. పరిమితుల్లో 15 mph కంటే వేగంగా డ్రైవింగ్ చేయడంపై నిషేధం మరియు ఆరుగురు ప్రయాణీకుల నుండి నాలుగు వరకు సీటు పరిమాణాన్ని తగ్గించడం, డ్రైవర్‌తో సహా నాలుగు సీట్లు ఉంటే. భాష ఏమైనా నుండి మార్చబడుతుందని జాన్ సూచించాడు మరియు విగ్రహం సరిదిద్దబడుతుంది. రాత్రి గోల్ఫ్ బండ్ల పనితీరుతో కౌన్సిల్ సంతృప్తి చెందిందా అనే ప్రశ్నలు కూడా లేవనెత్తాయి. కౌన్సిల్ సభ్యుడు బాప్టిస్ట్ మాట్లాడుతూ గోల్ఫ్ కార్ట్ నిబంధనలు చెడ్డ ఆలోచన మరియు ప్రమాదకరమైనవి. గోల్ఫ్ బండ్లు గోల్ఫ్ బండ్లు మా నగర వీధుల్లో కార్ల వలె అదే ఆట మైదానాలలో నడపడానికి అనుమతించకుండా, గోల్ఫ్ బండ్లు గోల్ఫ్ కోర్సు కమ్యూనిటీలకు పరిమితం చేయబడితే మరింత అర్ధమవుతుందని కమిషనర్ నైట్ చెప్పారు. కౌన్సిల్మన్ హామ్ మా వీధుల్లో గోల్ఫ్ బండ్లను ఉపయోగించడంలో తనకు ఎటువంటి సమస్య లేదని, సైకిళ్ల కంటే బాగా అమర్చబడి, సురక్షితం అని అతను చెప్పాడు. కౌన్సిల్మన్ బ్రౌన్ చీఫ్ హోడ్జెస్‌ను కోరింది, కౌన్సిల్ గోల్ఫ్ కార్ట్ స్థలాన్ని పరిమితం చేసినా, దాని కోసం లేదా వ్యతిరేకంగా ఒక అభిప్రాయం ఉంటే అది తన విభాగం మరియు అధికారులకు ప్రాధాన్యతనిస్తుందా అని అడిగారు. కమిషనర్ హోడ్జెస్ స్పందిస్తూ, ఆర్డినెన్స్ ఉన్నంతవరకు అతను రాత్రి డ్రైవింగ్‌ను అనుమతించలేదు మరియు అతను తిరిగి వెళ్లి ప్రజలు ప్రయాణించగలిగే ప్రాంతాలను మరియు వేగ పరిమితులను తనిఖీ చేయాల్సి ఉంటుంది. రాత్రి ప్రయాణం కొన్ని ప్రాంతాలకు ప్రత్యేకంగా ఉంటే అది అతనికి మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఇప్పుడు పేర్కొనబడని ఆర్డినెన్స్‌లో డ్రైవర్ వయస్సును చేర్చాలని తాను కోరుకుంటున్నానని కమిషనర్ హోడ్జెస్ చెప్పారు.
కౌన్సిల్ సభ్యుడు హార్ట్ తదుపరి సమావేశంలో ఈ సమస్యను పున iting సమీక్షించాలని సూచించారు. కౌన్సిల్ సభ్యుడు మోరో ఈ ప్రతిపాదనకు మద్దతు ఇచ్చారు. ఉద్యమం కొనసాగుతుంది.
యుమా స్ట్రీట్ రీజోనింగ్ దరఖాస్తును సిటీ కౌన్సిల్‌కు దాఖలు చేసినట్లు జాన్ పార్టన్ తెలిపారు. మిస్టర్ పాటన్ ఈ సమస్యను చర్చించడానికి మరియు నిర్ణయించడానికి అతన్ని తిరిగి కమిటీకి పంపడం ఉత్తమం అని భావించారు.
(వాల్యూమ్ తిరస్కరించబడినట్లు కనిపిస్తోంది లేదా అస్సలు శబ్దం లేనందున కొంత ఇబ్బంది ఉంది)
జోనాథన్ హోప్ ఆఫ్ హోప్ కన్సల్టింగ్ పోడియం వరకు అడుగుపెట్టింది, తన సంస్థ హైవే 183 మరియు యుమా మూలలో రీజోనింగ్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకుంది. డాలర్ జనరల్ పక్కన ఫైర్ స్టేషన్‌కు పశ్చిమాన 175 అడుగుల పశ్చిమాన టైర్ పట్టణంలో వీధిలో ఇది 2 ఎకరాల స్థలం. సందేహాస్పదమైన ప్లాట్లు 100% వాణిజ్య ఆస్తి అని ఆయన ఎత్తి చూపారు. ఒంటరిగా ఇల్లు నిర్మించడానికి ఇది అనువైన ప్రదేశం కాదని ఆయన అన్నారు. అతను సిఫారసు చేశాడు
వ్యాపార జిల్లా విషయానికొస్తే, దీనిని ప్రణాళిక కమిటీకి సమర్పించి ఆమోదించారు, ఆపై సమర్పించడానికి ముందు సిటీ కౌన్సిల్‌కు సమర్పించారు. అతను హాజరవుతాడు మరియు బోర్డు ఆమోదం కోసం అతన్ని తిరిగి ట్రాక్ చేయడానికి తలెత్తే ఏవైనా ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇస్తాడు. కౌన్సిల్మన్ నైట్ పిటిషన్ కోసం అడిగిన వ్యక్తి తాను అని చెప్పాడు, ఎందుకంటే ఆస్తి ఏ రకమైన వాణిజ్య అభివృద్ధి అని మొదట్లో ప్రణాళికలు లేవు. ఇది యుమా వెనుక నివాసితులను ఆందోళన చేస్తుంది. ఆస్తిని చూడటానికి మరియు యజమాని మిస్టర్ డేవిస్‌ను సంప్రదించడానికి ఒక చిన్న కిరాణా దుకాణం కోసం సంభావ్య వాణిజ్య అభివృద్ధిని ప్రయత్నించడానికి మరియు ఆకర్షించడానికి సమయం కేటాయించండి, ఇది సాధ్యమే మరియు తగినదా అని చూడటానికి. నైట్ కౌన్సిల్ సభ్యుడు డెవలపర్‌కు బయటకు వెళ్లి ఈ ఆస్తికి తన స్టోర్ అనుకూలంగా ఉందో లేదో చూడటానికి అవకాశం లేదని అర్థం చేసుకున్నాడు. ఈ సమయంలో, ఈ కేసు ఉండదని మరియు యజమానులు మరియు ఇంజనీర్లకు తిరిగి రావాలని అతను భావించాడు. మిస్టర్ హోప్ ప్రకారం, ఇంకా ప్రణాళికలు లేవు, ఇది రీజోనింగ్‌లో అసాధారణమైనది కాదు. వారు ఈ ఆస్తిని ఉపయోగించమని సూచిస్తున్నారు. యజమాని కాలేబ్ డేవిస్ పోడియం వద్దకు చేరుకుని, వారు జోనింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా వెళ్ళిన తర్వాత, వారు ప్రణాళికలు రూపొందించడం ప్రారంభిస్తారని చెప్పారు. తనకు కొన్ని ఆలోచనలు ఉన్నాయని అతను చెప్పాడు, కాని అతను వేదికను ప్లాన్ చేయడానికి ముందు వారు ప్రస్తుత ప్రక్రియ ద్వారా వెళ్ళారని నిర్ధారించుకోవాలనుకున్నాడు. కౌన్సిల్మన్ హార్ట్ వారు యుమా లేదా ఎడిసన్ ప్రవేశాన్ని విడిచిపెట్టాలని అనుకుంటున్నారా అని అడిగారు. ఇల్లు 709 యుమా వీధిలో ఉన్నందున, దీనికి 300 నుండి 400 అడుగుల ఫ్రీవే ఫ్రంటేజ్ ఉంది, మిస్టర్ డేవిస్ చెప్పారు. ఈ చిరునామాను ఎడిసన్ మీద మార్చవచ్చని అతను భావించాడు, అవును, హైవే 183 నుండి అక్కడకు వెళ్ళడానికి సులభమైన మార్గం. కమిషనర్ నైట్ తనకు హ్యూమ్ చిరునామా కలిగి ఉండటానికి కారణం ప్రస్తుతం ఇది నివాసంగా జోన్ చేయబడింది. రెసిడెన్షియల్ జోనింగ్ రెసిడెన్షియల్ స్ట్రీట్ చిరునామాలను మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది, హైవేలు లేదా అంతరాష్ట్రాలు కాదు. కమిషనర్ నైట్ మిస్టర్ డేవిస్‌ను నివాసితుల దృక్కోణం నుండి అర్థం చేసుకోవాలని కోరారు, ఒక ఆస్తి జోన్ సి -2 లో ఉన్నప్పుడు, ఇది జోన్‌కు సరిపోయే దేనికైనా తెరిచి ఉంటుంది మరియు సైట్ ప్రణాళికలు సమర్పించే వరకు వారికి దాని గురించి తెలియదు. పి అండ్ జెడ్ ద్వారా, నివాసితులకు ఓటింగ్ హక్కులు ఉండవు.
కౌన్సిల్ సభ్యుడు నైట్ ఈ విషయాన్ని సి -2 వద్ద అపార్ట్మెంట్ భవనం నుండి చర్చ కోసం కౌన్సిల్‌కు తిరిగి తీసుకురావాలని సూచించారు. కౌన్సిల్ సభ్యుడు హామ్ ఈ ప్రతిపాదనకు మద్దతు ఇచ్చారు. ఉద్యమం కొనసాగుతుంది.
కింద దాఖలు: బెంటన్, ఈవెంట్స్ ట్యాగ్: ఎజెండా, బెంటన్, సిటీ, కమిటీ, కమ్యూనిటీ, కౌన్సిల్, ఈవెంట్, సమావేశం, సమావేశం
వ్యాసానికి ధన్యవాదాలు, బెకా. గోల్ఫ్ బండ్లను ఉపయోగించడం కోసం నిబంధనల గురించి మీకు ఏదైనా కొత్త సమాచారం ఉందా అని నేను అడగాలనుకుంటున్నాను? నేను నగరం యొక్క వెబ్‌సైట్‌లో ఏమీ కనుగొనలేకపోయాను.
注释 * document.getElementByid (“వ్యాఖ్య”). Setattribute (“id”, “ae86191ae722bd41ad2828287aecaa645 ″); document.getElementByid (“ c8799e8a0e ”).
వీక్షించడానికి క్లిక్ చేయండి: సంఘటనలు • వ్యాపారం • క్రీడలు • ఎన్నికలు • సమీక్షకులు • యార్డ్ అమ్మకం • పజిల్స్ • ప్రకటనలు • వ్యాసాలను చూడండి
ఈ పేజీలో ఎన్నికైన అధికారుల జాబితాను కనుగొనండి… www.mysaline.com/selected-fulicials మీరు దానిని పేజీ ఎగువన ఉన్న ఫంక్షన్ మెనులో కూడా కనుగొనవచ్చు.
MySaline.com PO బాక్స్ 307 బ్రయంట్, AR 72089 501-303-4010 [ఇమెయిల్ రక్షించబడింది] ఫేస్బుక్ పేజ్ ఫేస్ బుక్ గ్రూప్ఇన్ స్పాగ్రామ్ట్విటర్లింక్ఇడిన్