గంటకు 80 మైళ్ల వేగంతో పర్యాటకులను నగరాల చుట్టూ తీసుకెళ్లగల ఎగిరే కార్లు భవిష్యత్తులో ఆకర్షణలుగా మారవచ్చు.

ఈ ఎగిరే కారు కొన్ని సంవత్సరాలలో గంటకు 80 మైళ్ల వేగంతో నగరం చుట్టూ పర్యాటకులను రవాణా చేయగలదని కంపెనీ పేర్కొంది.
పూర్తి-ఎలక్ట్రిక్ Xpeng X2 దాదాపు 300 అడుగుల ఎత్తును - బిగ్ బెన్ ఎత్తును నిర్వహించగలదని భావిస్తున్నారు.
కానీ ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించగల రెండు సీట్ల విమానం ఎంపైర్ స్టేట్ భవనం ఎత్తును కూడా చేరుకోగలదు.
35 నిమిషాల గరిష్ట విమాన సమయం గురించి ఆందోళన చెందుతున్నవారికి, దీనికి ఒక పారాచూట్ కూడా జతచేయబడింది.
చైనా కంపెనీ ఎక్స్‌పెంగ్ మోటార్స్ నగరం చుట్టూ చిన్న ప్రయాణాలకు, అంటే సందర్శనా స్థలాలను సందర్శించడం మరియు వైద్య సామాగ్రిని రవాణా చేయడం వంటి వాటికి ఇది అనువైనదని విశ్వసిస్తుంది.
దీని ధర బెంట్లీ లేదా రోల్స్ రాయిస్ లాంటి లగ్జరీ కారు ధరతో సమానం అవుతుందని, 2025 లో మార్కెట్లోకి వస్తుందని అంచనా.
X2 XPeng ఒక క్లోజ్డ్ కాక్‌పిట్, మినిమలిస్టిక్ టియర్‌డ్రాప్ డిజైన్ మరియు సైన్స్ ఫిక్షన్ లుక్‌ను కలిగి ఉంది. బరువును ఆదా చేయడానికి ఇది పూర్తిగా కార్బన్ ఫైబర్‌తో తయారు చేయబడింది.
హెలికాప్టర్ లాగా, X2 రెండు ప్రొపెల్లర్లను ఉపయోగించి నిలువుగా టేకాఫ్ అవుతుంది మరియు ల్యాండ్ అవుతుంది మరియు సాధారణంగా దాని నాలుగు మూలల్లో ప్రతిదానిపై చక్రాలు ఉంటాయి.
దీని గరిష్ట వేగం గంటకు 81 మైళ్ళు, 35 నిమిషాల వరకు ఎగురుతుంది మరియు 3,200 అడుగుల ఎత్తుకు చేరుకుంటుంది, అయినప్పటికీ ఇది దాదాపు 300 అడుగుల ఎత్తులో ఎగురుతుంది.
అధ్యక్షుడు మరియు ఉపాధ్యక్షుడు బ్రియన్ గు మాట్లాడుతూ, ధనవంతులు దీనిని తమ రోజువారీ రవాణాగా ఉపయోగించుకోవడమే అంతిమ లక్ష్యం అని అన్నారు.
కానీ, ఇంకా అనేక నియంత్రణ అడ్డంకులను అధిగమించాల్సి ఉన్నందున, ఈ వాహనం మొదట "పట్టణ లేదా సుందరమైన ప్రాంతాలకు" పరిమితం చేయబడే అవకాశం ఉందని ఆయన అన్నారు.
ఇందులో దుబాయ్ వాటర్ ఫ్రంట్ కూడా ఉండవచ్చు, అక్కడ సోమవారం గైటెక్స్ గ్లోబల్ ఈవెంట్‌లో భాగంగా అది తన మొదటి పబ్లిక్ ఫ్లైట్‌ను తయారు చేసింది.
హెలికాప్టర్ లాగా, X2 వాహనం యొక్క నాలుగు మూలల వద్ద రెండు ప్రొపెల్లర్లను ఉపయోగించి టేకాఫ్ అవుతుంది మరియు నిలువుగా ల్యాండ్ అవుతుంది, దీనికి సాధారణంగా చక్రాలు ఉంటాయి.
16 అడుగుల పొడవున్న ఈ కారు బరువు దాదాపు అర టన్ను, రెండు పక్కలకు తెరిచే తలుపులు ఉన్నాయి మరియు 16 పౌండ్ల కంటే తక్కువ బరువున్న ఇద్దరు వ్యక్తులను తీసుకెళ్లగలదు.
ఇది గరిష్టంగా 81 mph వేగంతో ప్రయాణించగలదు, 35 నిమిషాల వరకు ఎగురుతుంది మరియు 3,200 అడుగుల ఎత్తుకు చేరుకుంటుంది, అయినప్పటికీ ఇది దాదాపు 300 అడుగుల ఎత్తులో ఎగురుతుంది.
ప్రారంభ విమానం స్వయంచాలకంగా ఉండవలసి ఉంటుంది కాబట్టి, యజమానులకు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ మాత్రమే అవసరమని గు చెప్పారు.
"మీరు వాహనం నడపాలనుకుంటే, మీకు బహుశా కొంత సర్టిఫికేషన్, కొంత స్థాయి శిక్షణ అవసరం కావచ్చు" అని ఆయన అన్నారు.
ఈ వాహనాన్ని అత్యవసర సేవలు ఉపయోగించవచ్చా అని అడిగినప్పుడు, "అవి ఎగిరే కార్ల మాదిరిగా నిర్వహించగల దృశ్యాలు అని నేను అనుకుంటున్నాను" అని ఆయన అన్నారు.
కానీ కంపెనీ "కాంక్రీట్ వాడకం" పై దృష్టి పెట్టలేదని, బదులుగా దాని డిజైన్లను "మొట్టమొదటగా వాస్తవం"గా మార్చిందని ఆయన అన్నారు.
Xiaopeng X2 విమాన ప్రయాణంలో కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను ఉత్పత్తి చేయదు మరియు భవిష్యత్తులో సందర్శనా స్థలాలు మరియు వైద్య చికిత్స వంటి తక్కువ ఎత్తులో ఉన్న పట్టణ విమానాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
XPENG X2 రెండు డ్రైవింగ్ మోడ్‌లతో అమర్చబడి ఉంది: మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్. ప్రారంభ విమానాన్ని స్వయంచాలకంగా నిర్వహించాల్సి రావచ్చు కాబట్టి, యజమానికి డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ మాత్రమే అవసరమని భావిస్తున్నారు.
దుబాయ్‌లోని చైనీస్ కాన్సులేట్ జనరల్, దుబాయ్ ఇంటర్నేషనల్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్, DCAA, దుబాయ్ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎకానమీ అండ్ టూరిజం, దుబాయ్ వరల్డ్ ట్రేడ్ సెంటర్ మరియు గ్లోబల్ మీడియా నుండి 150 మందికి పైగా ప్రజలు ఎక్స్‌పెంగ్ యొక్క మొదటి పబ్లిక్ ఫ్లైట్‌ను వీక్షించారు.
"బీటా వెర్షన్‌లో స్వయంచాలకంగా అమలు అయ్యే యాక్టివ్ పారాచూట్ ఉంది, కానీ భవిష్యత్ మోడళ్లలో మరిన్ని భద్రతా చర్యలు ఉంటాయి" అని గు జోడించారు.
2025 నాటికి కస్టమర్ల కోసం ఎగిరే కార్లను సిద్ధంగా ఉంచాలని కంపెనీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుందని, అయితే వినియోగదారులు ఎగిరే కార్లతో సౌకర్యవంతంగా ఉండటానికి సమయం పట్టవచ్చని గు అర్థం చేసుకున్నారని అన్నారు.
"ప్రపంచవ్యాప్తంగా మరియు నగరాల్లో తగినంత ఉత్పత్తి అందుబాటులోకి వచ్చినప్పుడు, అది మార్కెట్‌ను చాలా త్వరగా విస్తరిస్తుందని నేను భావిస్తున్నాను" అని ఆయన అన్నారు.
eVTOL (ఎలక్ట్రిక్ వర్టికల్ టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్)లో బిలియన్ల డాలర్ల పెట్టుబడి ఉంది మరియు కంపెనీలు వాణిజ్యపరంగా విజయం సాధించడానికి కష్టపడుతున్నాయి.
2024 నాటికి గంటకు 320 కి.మీ వేగంతో రద్దీగా ఉండే నగరాల గుండా ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లాలనే ఆశతో, నిలువుగా టేకాఫ్ మరియు ల్యాండ్ చేయగల కొత్త ఎలక్ట్రిక్ విమానాన్ని నాసా పరీక్షిస్తోంది.
కాలిఫోర్నియాలోని బిగ్ సుర్‌లో ఉన్న నాసా బృందం ప్రకారం, జోబీ ఏవియేషన్ వాహనాలు ఒకరోజు నగరాలు మరియు పరిసర ప్రాంతాల ప్రజలకు ఎయిర్ టాక్సీ సేవలను అందించగలవు, ప్రజలను మరియు వస్తువులను రవాణా చేయడానికి ప్రత్యామ్నాయ మార్గాన్ని జోడిస్తాయి.
పూర్తిగా విద్యుత్తుతో నడిచే ఈ “ఫ్లయింగ్ టాక్సీ” నిలువుగా టేకాఫ్ మరియు ల్యాండ్ చేయగలదు మరియు వీలైనంత నిశ్శబ్దంగా ఉండేలా రూపొందించబడిన ఆరు రోటర్ హెలికాప్టర్.
సెప్టెంబర్ 1న ప్రారంభమైన 10 రోజుల అధ్యయనంలో భాగంగా, NASA యొక్క ఆర్మ్‌స్ట్రాంగ్ ఫ్లైట్ రీసెర్చ్ సెంటర్ అధికారులు దాని పనితీరు మరియు ధ్వనిని పరీక్షిస్తారు.
భవిష్యత్తులో ప్రజల ఉపయోగం కోసం ఆమోదించబడే వేగవంతమైన రవాణా పద్ధతులను కనుగొనడానికి NASA యొక్క అడ్వాన్స్‌డ్ ఎయిర్ మొబిలిటీ (AAM) ప్రచారంలో భాగంగా పరీక్షించబడిన అనేక విమానాలలో ఎలక్ట్రిక్ వర్టికల్ టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ (eVTOL) విమానం మొదటిది.
పైన వ్యక్తీకరించబడిన అభిప్రాయాలు మా వినియోగదారుల అభిప్రాయాలు మరియు అవి తప్పనిసరిగా MailOnline అభిప్రాయాలను ప్రతిబింబించవు.
మార్టినా నవ్రతిలోవా తాను రొమ్ము మరియు గొంతు క్యాన్సర్‌ను ఓడించానని వెల్లడించింది: టెన్నిస్ లెజెండ్ తాను 'మరో క్రిస్మస్‌ను చూడలేనని' భయపడుతున్నానని మరియు డబుల్ డయాగ్నసిస్ విష్‌లిస్ట్ తర్వాత తన కెరీర్‌ను ప్రారంభిస్తుందని చెప్పింది.