అమెరికా రోడ్లపై కార్లు ప్రతి ఏటా పెద్దవిగా, బరువుగా మారుతున్నందున, కేవలం విద్యుత్ మాత్రమే సరిపోకపోవచ్చు. సరసమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ప్రోత్సహించడం ద్వారా మన నగరాలను భారీ ట్రక్కులు మరియు SUVల నుండి విముక్తి చేయడానికి, తమ వద్ద పరిష్కారం ఉందని న్యూయార్క్ ఆధారిత స్టార్టప్ వింక్ మోటార్స్ విశ్వసిస్తోంది.
వీటిని ఫెడరల్ నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA) నిబంధనల ప్రకారం రూపొందించారు, అందువల్ల ఇవి తక్కువ వేగ వాహన (LSV) నిబంధనల ప్రకారం చట్టబద్ధమైనవి.
సాధారణంగా, LSVలు అనేవి కొన్ని సరళీకృత భద్రతా నిబంధనలకు లోబడి, గంటకు 25 మైళ్ల (40 కి.మీ.) గరిష్ట వేగంతో నడిచే చిన్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు. గంటకు 35 మైళ్ల (56 కి.మీ.) వరకు వేగ పరిమితి ఉన్న US రోడ్లపై ఇవి చట్టబద్ధమైనవి.
మేము ఈ కార్లను పరిపూర్ణమైన చిన్న సిటీ కార్లుగా రూపొందించాము. ఇవి ఇ-బైక్లు లేదా మోటార్సైకిళ్లలాగా ఇరుకైన ప్రదేశాలలో సులభంగా పార్క్ చేయడానికి వీలుగా చిన్నవిగా ఉంటాయి, కానీ నలుగురు పెద్దల కోసం పూర్తిగా మూసివున్న సీట్లను కలిగి ఉంటాయి మరియు పూర్తి-పరిమాణ కారులాగా వర్షం, మంచు లేదా ఇతర ప్రతికూల వాతావరణంలో కూడా నడపవచ్చు. మరియు ఇవి ఎలక్ట్రిక్ కార్లు కాబట్టి, మీరు గ్యాస్ కోసం ఎప్పటికీ డబ్బు చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు లేదా హానికరమైన ఉద్గారాలను విడుదల చేయాల్సిన పనిలేదు. మీరు ఇంటి పైకప్పుపై ఉండే సోలార్ ప్యానెళ్ల ద్వారా సూర్యరశ్మితో కూడా వీటిని ఛార్జ్ చేయవచ్చు.
నిజానికి, గత ఏడాదిన్నర కాలంగా, కార్ డిజైన్పై సాంకేతిక సలహాలు అందిస్తూ, వింక్ మోటార్స్ నిశ్శబ్దంగా అభివృద్ధి చెందడాన్ని చూసే అవకాశం నాకు లభించింది.
తక్కువ వేగం వాటిని మరింత సురక్షితంగా మరియు సమర్థవంతంగా చేస్తుంది, LSV పరిమితిని వేగం అరుదుగా మించే రద్దీగా ఉండే పట్టణ ప్రాంతాలలో డ్రైవింగ్ చేయడానికి ఇవి చాలా అనువైనవి. మాన్హాటన్లో, మీరు గంటకు 25 మైళ్ల వేగాన్ని కూడా ఎప్పటికీ చేరుకోలేరు!
వింక్ నాలుగు వాహన నమూనాలను అందిస్తుంది, వాటిలో రెండింటికి పైకప్పుపై సోలార్ ప్యానెళ్లు ఉంటాయి, ఇవి బయట పార్క్ చేసినప్పుడు రోజుకు 10-15 మైళ్ల (16-25 కిలోమీటర్ల) వరకు ప్రయాణ పరిధిని పెంచుతాయి.
అన్ని వాహనాలలో నాలుగు సీట్లు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు హీటర్, రియర్వ్యూ కెమెరా, పార్కింగ్ సెన్సార్లు, త్రీ-పాయింట్ సీట్ బెల్టులు, డ్యూయల్-సర్క్యూట్ హైడ్రాలిక్ డిస్క్ బ్రేకులు, 7 kW గరిష్ట శక్తి గల ఇంజన్, సురక్షితమైన LiFePO4 బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీ, పవర్ విండోలు మరియు డోర్ లాక్లు, కీ ఫాబ్లు, రిమోట్ లాకింగ్, వైపర్లు మరియు మనం సాధారణంగా కార్లలో ఉండే అనేక ఇతర ఫీచర్లు అమర్చబడి ఉన్నాయి.
కానీ అవి నిజానికి “కార్లు” కావు, కనీసం చట్టపరంగానైనా. ఇవి కార్లే, కానీ LSV అనేది సాధారణ కార్ల వర్గీకరణకు భిన్నమైనది.
చాలా రాష్ట్రాలు ఇప్పటికీ డ్రైవర్ లైసెన్సులు, బీమాను తప్పనిసరి చేస్తున్నాయి, కానీ అవి తరచుగా తనిఖీ నిబంధనలను సడలించి, రాష్ట్ర పన్ను రాయితీలకు కూడా అర్హత కల్పించవచ్చు.
LSVలు ఇంకా అంతగా ప్రాచుర్యం పొందలేదు, కానీ కొన్ని కంపెనీలు ఇప్పటికే ఆసక్తికరమైన మోడళ్లను ఉత్పత్తి చేస్తున్నాయి. ప్యాకేజీ డెలివరీ వంటి వ్యాపార అవసరాల కోసం, అలాగే ఇటీవల ఒక ప్రత్యేక కంపెనీగా ఏర్పాటైన పోలారిస్ GEM వంటి వ్యాపార మరియు వ్యక్తిగత ఉపయోగాల కోసం వీటిని తయారుచేయడాన్ని మనం చూశాం. GEM అనేది గాలి తగలకుండా ఉండే గోల్ఫ్ కార్ట్ లాంటి వాహనం కాగా, వింక్ కారు మాత్రం సాంప్రదాయ కారులాగా మూసి ఉంటుంది. అంతేకాక, ఇవి సగం కంటే తక్కువ ధరకే లభిస్తున్నాయి.
వింక్ ఈ సంవత్సరం చివరిలోగా తమ మొదటి వాహనాల డెలివరీలను ప్రారంభించాలని భావిస్తోంది. ప్రస్తుత ప్రారంభ కాలానికి, 40-మైళ్ల (64 కి.మీ.) స్ప్రౌట్ మోడల్ ప్రారంభ ధరలు $8,995 నుండి మొదలై, 60-మైళ్ల (96 కి.మీ.) మార్క్ 2 సోలార్ మోడల్కు $11,995 వరకు ఉంటాయి. ఒక కొత్త గోల్ఫ్ కార్ట్ ధర $9,000 నుండి $10,000 మధ్య ఉంటుందని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఈ ధర సహేతుకంగానే అనిపిస్తుంది. ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేదా పవర్ విండోస్ ఉన్న గోల్ఫ్ కార్ల గురించి నాకు తెలియదు.
నాలుగు కొత్త వింక్ NEVలలో, స్ప్రౌట్ సిరీస్ ఎంట్రీ-లెవల్ మోడల్. స్ప్రౌట్ మరియు స్ప్రౌట్ సోలార్ రెండూ రెండు-డోర్ల మోడళ్లు మరియు స్ప్రౌట్ సోలార్ మోడల్లోని పెద్ద బ్యాటరీ మరియు సోలార్ ప్యానెళ్లు మినహా, అనేక విధాలుగా ఒకేలా ఉంటాయి.
మార్క్ 1 విషయానికి వస్తే, ఇందులో భిన్నమైన బాడీ స్టైల్ ఉంటుంది. దీనికి కూడా రెండు డోర్లు ఉంటాయి, కానీ ఇది హ్యాచ్బ్యాక్ మరియు మడతపెట్టగల వెనుక సీటుతో వస్తుంది. ఈ మడతపెట్టే సౌకర్యం వల్ల నాలుగు సీట్ల వాహనం రెండు సీట్ల వాహనంగా మారి, అదనపు కార్గో స్థలాన్ని అందిస్తుంది.
మార్క్ 2 సోలార్, మార్క్ 1 లాంటి బాడీనే కలిగి ఉంటుంది, కానీ దీనికి నాలుగు డోర్లు మరియు ఒక అదనపు సోలార్ ప్యానెల్ ఉంటాయి. మార్క్ 2 సోలార్లో అంతర్నిర్మిత ఛార్జర్ ఉంటుంది, కానీ స్ప్రౌట్ మోడళ్లు ఇ-బైక్ల లాగా బాహ్య ఛార్జర్లతో వస్తాయి.
పూర్తి-పరిమాణ కార్లతో పోలిస్తే, ఈ కొత్త శక్తి వాహనాలకు సుదూర ప్రయాణానికి అవసరమైన అధిక వేగం ఉండదు. ఎవరూ కనురెప్పపాటులో హైవే మీదకు దూసుకెళ్లరు. కానీ నగరంలో ఉండటానికి లేదా శివారు ప్రాంతాలలో తిరగడానికి రెండవ వాహనంగా, ఇవి చాలా అనువుగా ఉండవచ్చు. ఒక కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కారు ధర సులభంగా $30,000 నుండి $40,000 మధ్య ఉంటుందనే వాస్తవాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, దీనిలాంటి చవకైన ఎలక్ట్రిక్ కారు అదనపు ఖర్చు లేకుండా అవే ప్రయోజనాలలో చాలావాటిని అందించగలదు.
అందుబాటులో ఉన్న సూర్యరశ్మిని బట్టి, సోలార్ వెర్షన్ రోజుకు బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని పావు నుండి మూడో వంతు వరకు పెంచుతుందని చెబుతున్నారు.
అపార్ట్మెంట్లలో నివసిస్తూ, వీధుల్లో తమ వాహనాలను పార్క్ చేసే నగరవాసులు, రోజుకు సగటున 10-15 మైళ్లు (16-25 కిలోమీటర్లు) ప్రయాణిస్తే, వారు తమ కార్లను ఎప్పటికీ ప్లగ్ ఇన్ చేయకపోవచ్చు. నా నగరం సుమారు 10 కిలోమీటర్ల వెడల్పు ఉన్నందున, నేను దీనిని ఒక నిజమైన అవకాశంగా చూస్తున్నాను.
3500 నుండి 8000 పౌండ్ల (1500 నుండి 3600 కిలోగ్రాముల) బరువు ఉండే అనేక ఆధునిక ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వలె కాకుండా, వింక్ కార్లు మోడల్ను బట్టి 760 నుండి 1150 పౌండ్ల (340 నుండి 520 కిలోగ్రాముల) బరువు ఉంటాయి. ఫలితంగా, ఈ ప్యాసింజర్ కార్లు మరింత సమర్థవంతంగా, నడపడానికి సులభంగా మరియు పార్క్ చేయడానికి సులభంగా ఉంటాయి.
విశాలమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్లో LSVలు ఒక చిన్న భాగాన్ని మాత్రమే సూచించవచ్చు, కానీ నగరాల నుండి సముద్ర తీర పట్టణాల వరకు మరియు రిటైర్మెంట్ కమ్యూనిటీలలో కూడా వాటి సంఖ్య ప్రతిచోటా పెరుగుతోంది.
నేను ఇటీవల ఒక LSV పికప్ కొన్నాను, అయితే నేను దానిని చైనా నుండి వ్యక్తిగతంగా దిగుమతి చేసుకున్నందున నాది చట్టవిరుద్ధమైనది. చైనాలో మొదట అమ్మిన ఈ ఎలక్ట్రిక్ మినీ ట్రక్కు ధర $2,000 కాగా, పెద్ద బ్యాటరీలు, ఎయిర్ కండిషనింగ్, మరియు హైడ్రాలిక్ బ్లేడ్ల వంటి అప్గ్రేడ్లు, షిప్పింగ్ (డోర్ టు డోర్ షిప్పింగ్కే $3,000 పైగా ఖర్చయింది) మరియు టారిఫ్లు/కస్టమ్స్ ఫీజులతో కలిపి నాకు దాదాపు $8,000 ఖర్చయింది.
వింక్ వాహనాలు కూడా చైనాలో తయారవుతున్నప్పటికీ, పూర్తి అనుగుణ్యతను నిర్ధారించుకోవడానికి వింక్ ఒక NHTSA-నమోదిత ఫ్యాక్టరీని నిర్మించి, ఈ ప్రక్రియ అంతటా US రవాణా శాఖతో కలిసి పనిచేయాల్సి వచ్చిందని డ్వెక్ వివరించారు. LSVల కోసం ఫెడరల్ భద్రతా అవసరాలను కూడా మించిన తయారీ నాణ్యతను నిర్ధారించుకోవడానికి వారు బహుళ-దశల రిడండెన్సీ తనిఖీలను కూడా ఉపయోగిస్తారు.
వ్యక్తిగతంగా, నేను ద్విచక్ర వాహనాలను ఇష్టపడతాను మరియు మీరు నన్ను సాధారణంగా ఇ-బైక్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్పై చూడవచ్చు.
మైక్రోలినో వంటి కొన్ని యూరోపియన్ ఉత్పత్తులకున్నంత ఆకర్షణ వీటికి లేకపోవచ్చు. కానీ అంతమాత్రాన అవి ముద్దుగా లేవని కాదు!
మైకా టోల్ ఒక వ్యక్తిగత ఎలక్ట్రిక్ వాహన ప్రియుడు, బ్యాటరీ ప్రేమికుడు మరియు అమెజాన్లో అత్యధికంగా అమ్ముడైన DIY లిథియం బ్యాటరీస్, DIY సోలార్ ఎనర్జీ, ది కంప్లీట్ DIY ఎలక్ట్రిక్ బైసికిల్ గైడ్ మరియు ది ఎలక్ట్రిక్ బైసికిల్ మ్యానిఫెస్టో అనే పుస్తకాల రచయిత.
మికా ప్రస్తుతం రోజూ నడిపే ఇ-బైక్లలో $999 లెట్రిక్ ఎక్స్పి 2.0, $1,095 రైడ్1అప్ రోడ్స్టర్ వి2, $1,199 రాడ్ పవర్ బైక్స్ రాడ్మిషన్, మరియు $3,299 ప్రయారిటీ కరెంట్ ఉన్నాయి. కానీ ఈ రోజుల్లో ఈ జాబితా నిరంతరం మారుతూ ఉంటుంది.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఫిబ్రవరి-24-2023
