ఈ చిన్న, చవకైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు SUV నరకం నుండి అమెరికన్ నగరాలను రక్షించగలవా?

అమెరికన్ రోడ్లపై కార్లు ప్రతి సంవత్సరం పెద్దవిగా మరియు బరువుగా మారడంతో, విద్యుత్ మాత్రమే సరిపోకపోవచ్చు.సరసమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ప్రోత్సహించడం ద్వారా పెద్ద ట్రక్కులు మరియు SUVల నుండి మా నగరాలను వదిలించుకోవడానికి, న్యూయార్క్ ఆధారిత స్టార్టప్ వింక్ మోటార్స్ దీనికి సమాధానం ఉందని నమ్ముతుంది.
అవి ఫెడరల్ నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA) నిబంధనల ప్రకారం రూపొందించబడ్డాయి మరియు తక్కువ వేగంతో కూడిన వాహనం (LSV) నిబంధనల ప్రకారం చట్టబద్ధంగా ఉంటాయి.
ప్రాథమికంగా, LSVలు చిన్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, ఇవి నిర్దిష్ట సరళీకృత భద్రతా నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి మరియు గంటకు 25 మైళ్ల (40 కిమీ/గం) గరిష్ట వేగంతో పనిచేస్తాయి.అవి US రోడ్లపై గంటకు 35 మైళ్ల (56 కిమీ/గం) వరకు వేగ పరిమితులతో చట్టబద్ధమైనవి.
మేము ఈ కార్లను సరైన చిన్న నగర కార్లుగా రూపొందించాము.ఇవి ఇ-బైక్‌లు లేదా మోటార్‌సైకిళ్లు వంటి ఇరుకైన ప్రదేశాలలో సులభంగా పార్క్ చేసేంత చిన్నవిగా ఉంటాయి, కానీ నలుగురు పెద్దలకు పూర్తిగా మూసివున్న సీట్లు ఉంటాయి మరియు వర్షం, మంచు లేదా పూర్తి-పరిమాణ కారు వంటి ఇతర ప్రతికూల వాతావరణంలో నడపబడతాయి.మరియు అవి ఎలక్ట్రిక్ అయినందున, మీరు ఎప్పటికీ గ్యాస్ కోసం చెల్లించాల్సిన అవసరం ఉండదు లేదా హానికరమైన ఉద్గారాలను సృష్టించదు.మీరు వాటిని రూఫ్‌టాప్ సోలార్ ప్యానెల్స్‌తో సూర్యుడి నుండి కూడా ఛార్జ్ చేయవచ్చు.
నిజానికి, గత ఏడాదిన్నర కాలంగా, కార్ డిజైన్‌పై సాంకేతిక సలహాలను అందించడం ద్వారా వింక్ మోటార్స్ స్టెల్త్ మోడ్‌లో ఎదుగుతున్నట్లు చూడటం నాకు చాలా ఆనందంగా ఉంది.
తక్కువ వేగం కూడా వాటిని సురక్షితంగా మరియు మరింత సమర్థవంతంగా చేస్తుంది, రద్దీగా ఉండే పట్టణ ప్రాంతాలలో వేగం అరుదుగా LSV పరిమితిని మించి డ్రైవింగ్ చేయడానికి అనువైనది.మాన్‌హట్టన్‌లో, మీరు గంటకు 25 మైళ్లు కూడా చేరుకోలేరు!
వింక్ నాలుగు వాహన మోడళ్లను అందిస్తుంది, వీటిలో రెండు రూఫ్‌టాప్ సోలార్ ప్యానెల్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి బయట పార్క్ చేసినప్పుడు రోజుకు 10-15 మైళ్లు (16-25 కిలోమీటర్లు) పరిధిని పెంచుతాయి.
అన్ని వాహనాల్లో నాలుగు సీట్లు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు హీటర్, రియర్‌వ్యూ కెమెరా, పార్కింగ్ సెన్సార్లు, మూడు-పాయింట్ సీట్ బెల్ట్‌లు, డ్యూయల్-సర్క్యూట్ హైడ్రాలిక్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు, 7 kW పీక్ పవర్ ఇంజన్, సురక్షితమైన LiFePO4 బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీ, పవర్ విండోస్ మరియు డోర్ లాక్‌లు, కీ ఉన్నాయి. fobs.రిమోట్ లాకింగ్, వైపర్‌లు మరియు మేము సాధారణంగా మా కార్లతో అనుబంధించే అనేక ఇతర ఫీచర్‌లు.
కానీ అవి నిజంగా "కార్లు" కాదు, కనీసం చట్టపరమైన కోణంలో కాదు.ఇవి కార్లు, కానీ LSV అనేది సాధారణ కార్ల నుండి ప్రత్యేక వర్గీకరణ.
చాలా రాష్ట్రాలు ఇప్పటికీ డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌లు మరియు భీమా అవసరం, కానీ అవి తరచుగా తనిఖీ అవసరాలను సడలిస్తాయి మరియు రాష్ట్ర పన్ను క్రెడిట్‌లకు కూడా అర్హత పొందవచ్చు.
LSV లు ఇంకా చాలా సాధారణం కాదు, కానీ కొన్ని కంపెనీలు ఇప్పటికే ఆసక్తికరమైన నమూనాలను ఉత్పత్తి చేస్తున్నాయి.మేము వాటిని ప్యాకేజీ డెలివరీ వంటి వ్యాపార అప్లికేషన్‌ల కోసం నిర్మించడాన్ని చూశాము, అలాగే Polaris GEM వంటి వ్యాపారం మరియు ప్రైవేట్ ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడింది, ఇది ఇటీవల ప్రత్యేక కంపెనీగా విభజించబడింది.ఓపెన్-ఎయిర్ గోల్ఫ్ కార్ట్ లాంటి వాహనం అయిన GEM వలె కాకుండా, వింక్ కారు సంప్రదాయ కారు వలె చుట్టబడి ఉంటుంది.మరియు అవి సగం కంటే తక్కువ ధరకు వస్తాయి.
వింక్ తన మొదటి వాహనాల డెలివరీలను సంవత్సరం చివరిలోపు ప్రారంభించాలని భావిస్తోంది.ప్రస్తుత ప్రారంభ కాలానికి ప్రారంభ ధరలు 40-mile (64 km) స్ప్రౌట్ మోడల్‌కు $8,995 నుండి ప్రారంభమవుతాయి మరియు 60-mile (96 km) మార్క్ 2 సోలార్ మోడల్‌కు $11,995 వరకు పెరుగుతాయి.కొత్త గోల్ఫ్ కార్ట్‌కి $9,000 మరియు $10,000 మధ్య ధర ఉంటుంది కాబట్టి ఇది సహేతుకంగా అనిపిస్తుంది.ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేదా పవర్ విండోస్ ఉన్న గోల్ఫ్ కార్ల గురించి నాకు తెలియదు.
నాలుగు కొత్త వింక్ NEVలలో, స్ప్రౌట్ సిరీస్ ఎంట్రీ-లెవల్ మోడల్.స్ప్రౌట్ మరియు స్ప్రౌట్ సోలార్ రెండూ రెండు-డోర్ మోడల్‌లు మరియు స్ప్రౌట్ సోలార్ మోడల్ యొక్క పెద్ద బ్యాటరీ మరియు సోలార్ ప్యానెల్‌లు మినహా అనేక అంశాలలో ఒకేలా ఉంటాయి.
మార్క్ 1కి వెళ్లడం ద్వారా, మీరు విభిన్నమైన బాడీ స్టైల్‌ని పొందుతారు, మళ్లీ రెండు డోర్‌లతో, కానీ హ్యాచ్‌బ్యాక్ మరియు ఫోల్డింగ్ రియర్ సీట్‌తో ఫోర్-సీటర్‌ను అదనపు కార్గో స్పేస్‌తో టూ-సీటర్‌గా మారుస్తుంది.
మార్క్ 2 సోలార్‌కు మార్క్ 1 మాదిరిగానే బాడీ ఉంది కానీ నాలుగు తలుపులు మరియు అదనపు సోలార్ ప్యానెల్‌ను కలిగి ఉంది.మార్క్ 2 సోలార్‌లో అంతర్నిర్మిత ఛార్జర్ ఉంది, అయితే స్ప్రౌట్ మోడల్‌లు ఇ-బైక్‌ల వంటి బాహ్య ఛార్జర్‌లతో వస్తాయి.
పూర్తి-పరిమాణ కార్లతో పోలిస్తే, ఈ కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల్లో సుదూర ప్రయాణానికి అవసరమైన అధిక వేగం లేదు.రెప్పపాటులో ఎవ్వరూ హైవేపైకి దూకరు.కానీ నగరంలో ఉండటానికి లేదా శివారు ప్రాంతాల చుట్టూ ప్రయాణించడానికి రెండవ వాహనంగా, అవి బాగా సరిపోతాయి.ఒక కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కారు సులభంగా $30,000 మరియు $40,000 మధ్య ఖర్చు అవుతుంది కాబట్టి, ఇలాంటి చవకైన ఎలక్ట్రిక్ కారు అదనపు ఖర్చు లేకుండానే అనేక ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది.
సోలార్ వెర్షన్ అందుబాటులో ఉన్న సూర్యకాంతి ఆధారంగా రోజుకు బ్యాటరీలో పావు మరియు మూడవ వంతు వరకు జోడించబడుతుంది.
అపార్ట్‌మెంట్‌లలో నివసించే మరియు వీధిలో పార్క్ చేసే నగరవాసుల కోసం, కార్లు రోజుకు సగటున 10-15 మైళ్లు (16-25 కిలోమీటర్లు) ఉంటే ఎప్పటికీ ప్లగ్ ఇన్ చేయకపోవచ్చు.నా నగరం దాదాపు 10 కి.మీ వెడల్పు ఉన్నందున, నేను దీనిని నిజమైన అవకాశంగా భావిస్తున్నాను.
3500 మరియు 8000 పౌండ్ల (1500 నుండి 3600 కిలోలు) మధ్య ఉండే అనేక ఆధునిక ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మాదిరిగా కాకుండా, వింక్ కార్లు మోడల్‌పై ఆధారపడి 760 మరియు 1150 పౌండ్ల (340 నుండి 520 కిలోలు) బరువు ఉంటాయి.ఫలితంగా, ప్యాసింజర్ కార్లు మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటాయి, నడపడం సులభం మరియు పార్క్ చేయడం సులభం.
LSVలు పెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్‌లో చాలా చిన్న భాగాన్ని మాత్రమే సూచిస్తాయి, అయితే వాటి సంఖ్య నగరాల నుండి బీచ్ పట్టణాల వరకు మరియు రిటైర్మెంట్ కమ్యూనిటీలలో కూడా ప్రతిచోటా పెరుగుతోంది.
నేను ఇటీవల LSV పికప్‌ని కొనుగోలు చేసాను, అయినప్పటికీ చైనా నుండి నేను ప్రైవేట్‌గా దిగుమతి చేసుకున్నందున నాది చట్టవిరుద్ధం.చైనాలో మొదట విక్రయించబడిన ఎలక్ట్రిక్ మినీ ట్రక్ ధర $2,000 అయితే పెద్ద బ్యాటరీలు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు హైడ్రాలిక్ బ్లేడ్‌లు, షిప్పింగ్ (డోర్ టు డోర్ షిప్పింగ్‌కే $3,000 కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది) మరియు టారిఫ్‌లు/కస్టమ్స్ ఫీజులు వంటి అప్‌గ్రేడ్‌లతో దాదాపు $8,000 ఖర్చవుతుంది.
వింక్ వాహనాలు కూడా చైనాలో తయారు చేయబడినప్పటికీ, వింక్ ఒక NHTSA-నమోదిత కర్మాగారాన్ని నిర్మించాలని మరియు పూర్తి సమ్మతిని నిర్ధారించడానికి ప్రక్రియ అంతటా US రవాణా శాఖతో కలిసి పని చేయాలని డ్వెక్ వివరించారు.LSVల కోసం సమాఖ్య భద్రతా అవసరాలను కూడా మించిన తయారీ నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి వారు బహుళ-దశల రిడెండెన్సీ తనిఖీలను కూడా ఉపయోగిస్తారు.
వ్యక్తిగతంగా, నేను ద్విచక్ర వాహనాలను ఇష్టపడతాను మరియు మీరు సాధారణంగా నన్ను ఇ-బైక్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లో కలుసుకోవచ్చు.
మైక్రోలినో వంటి కొన్ని యూరోపియన్ ఉత్పత్తుల ఆకర్షణ వారికి ఉండకపోవచ్చు.కానీ వారు అందమైనవారు కాదని చెప్పలేము!
మికా టోల్ ఒక వ్యక్తిగత ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఔత్సాహికుడు, బ్యాటరీ ప్రేమికుడు మరియు DIY లిథియం బ్యాటరీస్, DIY సోలార్ ఎనర్జీ, ది కంప్లీట్ DIY ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ గైడ్ మరియు ది ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ మానిఫెస్టో పుస్తకాలను అమెజాన్ విక్రయిస్తున్న #1 పుస్తక రచయిత.
Mika యొక్క ప్రస్తుత రోజువారీ రైడర్‌లను తయారు చేసే ఇ-బైక్‌లు $999 లెక్ట్రిక్ XP 2.0, $1,095 Ride1Up రోడ్‌స్టర్ V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission మరియు $3,299 ప్రాధాన్యతా కరెంట్.కానీ ఈ రోజుల్లో ఇది నిరంతరం మారుతున్న జాబితా.