ఈ చిన్న, చవకైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అమెరికన్ నగరాలను ఎస్‌యూవీ హెల్ నుండి రక్షించగలవా?

అమెరికన్ రోడ్లపై కార్లు ప్రతి సంవత్సరం పెద్దవిగా మరియు భారీగా మారడంతో, విద్యుత్ మాత్రమే సరిపోకపోవచ్చు. సరసమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ప్రోత్సహించడం ద్వారా మా పెద్ద ట్రక్కులు మరియు ఎస్‌యూవీల నగరాలను వదిలించుకోవడానికి, న్యూయార్క్ ఆధారిత స్టార్టప్ వింక్ మోటార్స్ దీనికి సమాధానం ఉందని నమ్ముతుంది.
ఇవి ఫెడరల్ నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA) నిబంధనల క్రింద రూపొందించబడ్డాయి మరియు అందువల్ల తక్కువ స్పీడ్ వెహికల్ (LSV) నిబంధనల ప్రకారం చట్టబద్ధమైనవి.
సాధారణంగా, ఎల్‌ఎస్‌విలు చిన్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, ఇవి సరళమైన సరళీకృత భద్రతా నిబంధనల సమితికి అనుగుణంగా ఉంటాయి మరియు గంటకు 25 మైళ్ల వేగంతో (40 కిమీ/గం) పనిచేస్తాయి. అవి గంటకు 35 మైళ్ళ వరకు (56 కిమీ/గం) వేగ పరిమితులతో యుఎస్ రోడ్లపై చట్టబద్ధమైనవి.
మేము ఈ కార్లను సరైన చిన్న నగర కార్లుగా రూపొందించాము. ఇవి ఇ-బైక్‌లు లేదా మోటార్ సైకిళ్ళు వంటి గట్టి ప్రదేశాలలో సులభంగా పార్క్ చేయడానికి తగినంత చిన్నవి, కానీ నలుగురు పెద్దలకు పూర్తిగా పరివేష్టిత సీట్లను కలిగి ఉంటాయి మరియు పూర్తి-పరిమాణ కారు వంటి వర్షం, మంచు లేదా ఇతర ప్రతికూల వాతావరణంలో నడపవచ్చు. మరియు అవి ఎలక్ట్రిక్ అయినందున, మీరు ఎప్పటికీ గ్యాస్ కోసం చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు లేదా హానికరమైన ఉద్గారాలను సృష్టించాలి. మీరు వాటిని పైకప్పు సౌర ఫలకాలతో సూర్యుడి నుండి కూడా ఛార్జ్ చేయవచ్చు.
వాస్తవానికి, గత ఏడాదిన్నర కాలంగా, కారు రూపకల్పనపై సాంకేతిక సలహాలను అందించడం ద్వారా స్టీల్త్ మోడ్‌లో వింక్ మోటార్లు పెరగడం నాకు చాలా ఆనందంగా ఉంది.
తక్కువ వేగం కూడా వాటిని సురక్షితంగా మరియు సమర్థవంతంగా చేస్తుంది, రద్దీగా ఉండే పట్టణ ప్రాంతాల్లో డ్రైవింగ్ చేయడానికి అనువైనది, ఇక్కడ వేగం అరుదుగా LSV పరిమితిని మించిపోతుంది. మాన్హాటన్లో, మీరు ఎప్పటికీ గంటకు 25 మైళ్ళకు చేరుకోరు!
వింక్ నాలుగు వాహన మోడళ్లను అందిస్తుంది, వాటిలో రెండు పైకప్పు సౌర ఫలకాలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి బయట ఆపి ఉంచినప్పుడు రోజుకు 10-15 మైళ్ళు (16-25 కిలోమీటర్లు) పరిధిని పెంచుతాయి.
అన్ని వాహనాల్లో నాలుగు సీట్లు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు హీటర్, రియర్‌వ్యూ కెమెరా, పార్కింగ్ సెన్సార్లు, మూడు పాయింట్ల సీట్ బెల్ట్‌లు, డ్యూయల్-సర్క్యూట్ హైడ్రాలిక్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు, 7 కెడబ్ల్యు పీక్ పవర్ ఇంజన్, సురక్షితమైన లైఫ్‌పో 4 బ్యాటరీ కెమిస్ట్రీ, పవర్ విండోస్ మరియు డోర్ లాక్స్, కీ ఫోబ్‌లు ఉన్నాయి. రిమోట్ లాకింగ్, వైపర్లు మరియు మేము సాధారణంగా మా కార్లతో అనుబంధించే అనేక ఇతర లక్షణాలు.
కానీ అవి నిజంగా “కార్లు” కాదు, కనీసం చట్టపరమైన కోణంలో కాదు. ఇవి కార్లు, కానీ LSV అనేది సాధారణ కార్ల నుండి ప్రత్యేక వర్గీకరణ.
చాలా రాష్ట్రాలకు ఇప్పటికీ డ్రైవింగ్ లైసెన్సులు మరియు భీమా అవసరం, కానీ అవి తరచూ తనిఖీ అవసరాలను సడలిస్తాయి మరియు రాష్ట్ర పన్ను క్రెడిట్లకు కూడా అర్హత సాధించవచ్చు.
LSV లు ఇంకా చాలా సాధారణం కాదు, కానీ కొన్ని కంపెనీలు ఇప్పటికే ఆసక్తికరమైన మోడళ్లను ఉత్పత్తి చేస్తున్నాయి. ప్యాకేజీ డెలివరీ వంటి వ్యాపార అనువర్తనాల కోసం, అలాగే పొలారిస్ రత్నం వంటి వ్యాపార మరియు ప్రైవేట్ ఉపయోగం కోసం వాటిని నిర్మించినట్లు మేము చూశాము, ఇది ఇటీవల ఒక ప్రత్యేక సంస్థగా మార్చబడింది. ఓపెన్-ఎయిర్ గోల్ఫ్ కార్ట్ లాంటి వాహనం అయిన రత్నం వలె కాకుండా, వింక్ కారు సాంప్రదాయ కారు లాగా ఉంటుంది. మరియు అవి సగం కంటే తక్కువ ధరకు వస్తాయి.
వింక్ ఈ సంవత్సరం ముగిసేలోపు తన మొదటి వాహనాల డెలివరీలను ప్రారంభించాలని ఆశిస్తోంది. ప్రస్తుత ప్రయోగ కాలానికి ప్రారంభ ధరలు 40-మైళ్ల (64 కిమీ) మొలక మోడల్ కోసం, 8,995 వద్ద ప్రారంభమవుతాయి మరియు 60-మైళ్ల (96 కిమీ) మార్క్ 2 సౌర మోడల్‌కు, 9 11,995 వరకు వెళ్తాయి. కొత్త గోల్ఫ్ బండికి $ 9,000 మరియు $ 10,000 మధ్య ఖర్చవుతుందని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే ఇది సహేతుకమైనదిగా అనిపిస్తుంది. ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేదా పవర్ విండోస్ ఉన్న ఏ గోల్ఫ్ కార్ల గురించి నాకు తెలియదు.
నాలుగు కొత్త వింక్ NEV లలో, మొలక సిరీస్ ఎంట్రీ లెవల్ మోడల్. మొలక మరియు మొలకల సౌర రెండూ రెండు-డోర్ల నమూనాలు మరియు మొలకల సౌర మోడల్ యొక్క పెద్ద బ్యాటరీ మరియు సౌర ఫలకాలు మినహా చాలా విషయాల్లో ఒకేలా ఉంటాయి.
మార్క్ 1 కి వెళుతున్నప్పుడు, మీరు వేరే బాడీ స్టైల్‌ను పొందుతారు, మళ్ళీ రెండు తలుపులతో, కానీ హ్యాచ్‌బ్యాక్ మరియు మడత వెనుక సీటుతో నాలుగు సీటర్లను రెండు సీట్లగా అదనపు కార్గో స్థలంతో మారుస్తుంది.
మార్క్ 2 సోలార్ మార్క్ 1 వలె సమానమైన శరీరాన్ని కలిగి ఉంది, కానీ నాలుగు తలుపులు మరియు అదనపు సౌర ఫలకాలను కలిగి ఉంది. మార్క్ 2 సోలార్‌లో అంతర్నిర్మిత ఛార్జర్ ఉంది, కానీ మొలక నమూనాలు ఇ-బైక్‌లు వంటి బాహ్య ఛార్జర్‌లతో వస్తాయి.
పూర్తి-పరిమాణ కార్లతో పోలిస్తే, ఈ కొత్త శక్తి వాహనాలు సుదూర ప్రయాణానికి అవసరమైన అధిక వేగం కలిగి ఉండవు. కంటి రెప్పలో ఉన్న హైవేపై ఎవరూ దూకడం లేదు. కానీ నగరంలో ఉండటానికి లేదా శివారు ప్రాంతాల చుట్టూ ప్రయాణించడానికి రెండవ వాహనంగా, అవి తగినవి కావచ్చు. కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కారుకు సులభంగా $ 30,000 మరియు, 000 40,000 మధ్య ఖర్చు అవుతుంది, ఇలాంటి చవకైన ఎలక్ట్రిక్ కారు అదనపు ఖర్చు లేకుండా అనేక ప్రయోజనాలను అందించగలదు.
సౌర వెర్షన్ అందుబాటులో ఉన్న సూర్యకాంతిని బట్టి రోజుకు పావు మరియు మూడవ వంతు బ్యాటరీ మధ్య జోడించబడుతుంది.
అపార్టుమెంటులలో నివసించే మరియు వీధిలో పార్క్ చేసే నగరవాసుల కోసం, కార్లు రోజుకు సగటున 10-15 మైళ్ళు (16-25 కిలోమీటర్లు) ఉంటే ఎప్పుడూ ప్లగ్ చేయవు. నా నగరం సుమారు 10 కిలోమీటర్ల వెడల్పుతో ఉన్నందున, నేను దీనిని నిజమైన అవకాశంగా చూస్తాను.
3500 మరియు 8000 పౌండ్ల (1500 నుండి 3600 కిలోల) బరువున్న అనేక ఆధునిక ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మాదిరిగా కాకుండా, వింక్ కార్లు మోడల్‌ను బట్టి 760 మరియు 1150 పౌండ్ల (340 నుండి 520 కిలోలు) బరువు ఉంటాయి. తత్ఫలితంగా, ప్రయాణీకుల కార్లు మరింత సమర్థవంతంగా, డ్రైవ్ చేయడం సులభం మరియు పార్క్ చేయడం సులభం.
LSV లు పెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మార్కెట్లో ఒక చిన్న భాగాన్ని మాత్రమే సూచిస్తాయి, కాని వారి సంఖ్యలు నగరాల నుండి బీచ్ పట్టణాల వరకు మరియు పదవీ విరమణ వర్గాలలో కూడా ప్రతిచోటా పెరుగుతున్నాయి.
నేను ఇటీవల ఒక ఎల్‌ఎస్‌వి పికప్‌ను కొనుగోలు చేసాను, అయినప్పటికీ నేను చైనా నుండి ప్రైవేటుగా దిగుమతి చేసుకున్నందున గని చట్టవిరుద్ధం. మొదట చైనాలో విక్రయించిన ఎలక్ట్రిక్ మినీ ట్రక్కుకు $ 2,000 ఖర్చు అవుతుంది, కాని పెద్ద బ్యాటరీలు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు హైడ్రాలిక్ బ్లేడ్లు, షిప్పింగ్ (డోర్ టు డోర్ షిప్పింగ్ $ 3,000 కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది) మరియు సుంకాలు/కస్టమ్స్ ఫీజు వంటి నవీకరణలతో నాకు దాదాపు, 000 8,000 ఖర్చు చేసింది.
చైనాలో వింక్ వాహనాలు కూడా తయారైనప్పటికీ, వింక్ ఒక NHTSA- రిజిస్టర్డ్ ఫ్యాక్టరీని నిర్మించవలసి ఉందని మరియు పూర్తి సమ్మతిని నిర్ధారించడానికి ఈ ప్రక్రియ అంతటా యుఎస్ రవాణా శాఖతో కలిసి పనిచేయవలసి ఉందని డ్వెక్ వివరించారు. LSV లకు సమాఖ్య భద్రతా అవసరాలను కూడా మించిన ఉత్పాదక నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి వారు బహుళ-దశల పునరావృత తనిఖీలను కూడా ఉపయోగిస్తారు.
వ్యక్తిగతంగా, నేను ద్విచక్ర వాహనాలను ఇష్టపడతాను మరియు మీరు సాధారణంగా నన్ను ఇ-బైక్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లో కలవవచ్చు.
వారు మైక్రోలినో వంటి కొన్ని యూరోపియన్ ఉత్పత్తుల మనోజ్ఞతను కలిగి ఉండకపోవచ్చు. కానీ అవి అందమైనవి కావు అని కాదు!
మీకా టోల్ వ్యక్తిగత ఎలక్ట్రిక్ వాహన i త్సాహికుడు, బ్యాటరీ ప్రేమికుడు మరియు #1 అమెజాన్ అమ్మకపు పుస్తకాలు DIY లిథియం బ్యాటరీలు, DIY సోలార్ ఎనర్జీ, పూర్తి DIY ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ గైడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ మానిఫెస్టో.
మికా యొక్క ప్రస్తుత రోజువారీ రైడర్‌లను తయారుచేసే ఇ-బైక్‌లు $ 999 లెక్ట్రిక్ ఎక్స్‌పి 2.0, $ 1,095 రైడ్ 1 అప్ రోడ్‌స్టర్ వి 2, $ 1,199 రాడ్ పవర్ బైక్‌ల రాడిమిషన్ మరియు $ 3,299 ప్రియారిటీ కరెంట్. కానీ ఈ రోజుల్లో ఇది నిరంతరం మారుతున్న జాబితా.